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HAWE哈威SEH型比例調(diào)速閥技術(shù)操作的原理

在HAWE哈威液壓回路中的比例減壓閥的任務(wù)是保持相當(dāng)恒定的，盡管更高的入口壓力變化（口P）的出口壓力（端口A）。它們被用于與更高的壓力水平（一次側(cè)）時，液壓回路是提供較低的壓力水平（二次側(cè)），在初級電路中的較高的壓力，而不會影響其它電路。存在這樣一種設(shè)計*泄漏流在L，其中有被引導(dǎo)回到油箱通過德加壓線明顯。撥回流動的方向可能高達(dá)約。50％的z大流量。一個旁通的止回閥必須提供更高的反相流動。的壓力減壓閥大小的重寫補(bǔ)償，即，如果在次級側(cè)上的壓力超過設(shè)定壓力，例如由于外力的作用像一個限壓閥11和21/22的功能。

HAWE哈威比例調(diào)速閥帶先導(dǎo)式測流孔的SHE型

優(yōu)點是快速動態(tài)控制,需要地響應(yīng)時間短,但由于先導(dǎo)控制回路有外泄油,需要一個小流量.

.可供兩種類型;二通或三通調(diào)速閥

.單個閥結(jié)構(gòu)有管式連接或板式連接之分

.附加功能(三通閥);限壓閥用于限制負(fù)載壓力,任意的卸荷循環(huán)等.

.附加功能(二通閥);旁通單向閥,由單向閥構(gòu)成任意流動方向用的橋式回路.

. PB型比例節(jié)流閥

用于不要求安全與負(fù)載無關(guān)地進(jìn)行速度控制的系統(tǒng).(如加速和減速)和限制流量.

可提供兩種測流孔的結(jié)構(gòu)形式

.通電(停機(jī)狀態(tài))時測流孔全開,這就意味著在接口A有全部的負(fù)載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負(fù)載流量逐漸減小至到小值.

.不通電(停機(jī)狀態(tài))時測流孔關(guān)閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的小負(fù)載流量逐步增加,直到大值.

HAWE哈威比例調(diào)節(jié)閥可大致分為比例積分調(diào)節(jié)閥、比例調(diào)節(jié)球閥、蒸汽比例調(diào)節(jié)閥、電動比例調(diào)節(jié)閥、氣動比例調(diào)節(jié)閥、三通比例調(diào)節(jié)閥等，可根據(jù)介質(zhì)分類或根據(jù)駕駛模式。用戶在選擇和使用時可以根據(jù)實際工藝參數(shù)進(jìn)行排序，并提供技術(shù)要求。

HAWE哈威SEH型比例調(diào)速閥技術(shù)操作的原理